租车异地还车就是一块营销鸡肋

2019-02-14 14:17  来自: 未知浏览次数:
    异地还车,是大型连锁租车公司优于本地租车公司的一项核心竞争力,在租车行业快速发展的今天,行业竞争异常激烈,优于大公司的管理成本一般要高于小微租车公司,因此不得不挖掘一些差异化的竞争力,异地还车成为概念性的营销利器,然而,异地还车虽然具备各种可包装的噱头,但是在运营中缺乏可操作性,客户也很少使用异地还车业务。
    优于异地还车的费用相当高,很多人根本消费不起,比如在呼和浩特租车,开车去包头,然后将车辆交还给包头的连锁公司,但是异地还车费用很高,一般很少有异地还车的需求。试想一下,能把车开到包头,为什么不开回来呢?如果说还要去其他地方,为什么不开车去呢?如果说是走市场的营销人员,走一圈直接回原地了,属于出行后异地租车,这种情况完全可以从出发地直接开车出行。
 
    异地还车貌似有竞争力的一块有效业务就是春节租车,春节长假买不到票,租一辆车回老家,到了目的地就还车,那么,节后上班还需不需要租车呢?如果需要中间还车的几天空档期完全可以不用还车,因为还车费比你这几天的租车费也贵。
 
    异地还车唯一的一块市场就是旅游圈的业务,以云南为例,云南是旅游城市,到了昆明下飞机租车出行,转一大圈到了大理,异地还车,直接大理上飞机走人,但是要知道,很多远途的航线在地级市并不发达,昆明有到呼和浩特的航班,但是大理未必会有,可能绕一圈还是回昆明乘坐飞机,当然,这只是一种推测。
 
    既然有这项业务,就肯定会有客户消费,但是由于可行性太差,异地还车终究是租车产业的一块鸡肋。

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